產品名稱理士蓄電池
成色全新
顏色白色
產地中國
省份江蘇
系列免維護
電池電壓12V
工作溫度0-40
發票增值稅*發票
重量18.5KG
電池長度348
電池寬度169
電池高度178
放電率20小時
氣體復合**
使用壽命長
端子類型下擰端子
可售賣地全國
類型鉛酸免維護
型號DJM1265S
當電池過度放電，內部阻抗即顯著增加，因此蓄電池溫度也會上升。放電時的溫度高，會提高充電完成時溫度，因此，將放電終了時的溫度控制在以下為理想。
蓄電池出現下列情況之一時應進行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電*過25%；夏季放電*過50%；燈光暗淡；啟動無力。
有的車主認為，**充電可以節省時間，只需要3-5個小時。其實不然，**充電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內部是沒有充滿電的。
除了**充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足 ，會直接影響到汽車的行駛性能。雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些注意事項：
1、向鉛酸電池充電時，要穿上保護衣。
2、充電時， 蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。
3、對一個或對多個蓄電池并聯充電時，充電器電壓不要*過16V。
蓄電池的好壞判斷，有的蓄電池有測量儀，但是一般的用戶很少有這種儀器，都只有一只萬用表。下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結，以供參考：
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2、 帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
3、 用萬用表測量：
A 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明**或**標稱電壓（標稱電壓12V/節），判斷電池老化?！?br/>B 、 充電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明**或**其他電壓，判定電池老化?！?br/>C、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯**標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化?！?br/>D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接充電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
蓄電池可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率（150~400w/kg），基本上能滿足電動汽車的動力性要求。
比能量與比功率*高，可以免維護。放電倍率*高，高低溫性能*好，壽命長。
蓄電池內部阻抗會因放電量增加而加大，尤其放電終點時，阻抗，主因為放電的進行使得板內產生電流的不良導體─硫酸鉛及電解液比重的下降，都導致內部阻抗增強，故放電后，務必馬上充電，若任其持續放電狀態，則硫酸鉛形成的白色結晶，即使充電板的活性物質亦無法恢復原狀，而將縮短電瓶的使用年限。
我們公司專注于蓄電池領域，為運營商客戶、企業客戶和消費者提供有競爭力的解決方案、產品和服務。
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